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氣液增壓缸沖壓工作頻率偏低有什么原因

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氣液增壓缸沖壓工作頻率偏低有什么原因

發布日期:2019-08-29 作者: 點擊:

氣液增壓缸工作頻率偏低是什么原因

可能產生工作頻率過低的故障原因

  1.管路配置或接口較小

  2.壓力源氣壓過低

  3.出現提前增壓

  4.管路配置過長

  以此對應的解決方案:

  1.適當加大管路中的氣元件或氣管管徑

  2.提高工作中的氣壓至建議氣壓

  3.重新設定動作時間

  4.盡可能縮短管長

氣液增壓缸行業隨著科學技術的發展,自動控制技術已被廣泛應用于工農業生產和國防建設。實現自動化的技術手段,在目前主要有兩個:電氣(電子)控制和流體動力控制。流體動力控制有三類:(1)液壓控制,工作流體主要是礦物油。(2)氣壓控制,工作介質主要是壓縮空氣,還有燃氣和蒸氣。(3)射流技術,工作介質有氣體也有液體,該技術在一些多管道的生產流程中得到應用。

  氣壓伺服控制是以氣體為工作介質,實現能量傳遞、轉換、分配及控制的一門技術。氣動系統因其節能、沒有污染、結構簡單、價格低廉、高速、工作可靠、壽命長、適應溫度范圍廣、工作介質具有防燃、防爆、防電磁干擾等一系列的優點而得到了迅速的發展。眾多的報道表明,氣動技術是實現現代傳動和控制的關鍵技術,它的發展水平和速度直接影響機電產品的數量和水平,采用氣動技術的程度已成為衡量的重要標志。

  據資料表明,目前氣動控制裝置在自動化中占有很重要的地位,已廣泛應用于各行業,現概括如下:(1)絕大多數具有管道生產流程的各生產部門往往采用氣壓控制。如:石油加工、氣體加工、化工、肥料、有色金屬冶煉和食品工業等。(2)在輕工業中,電氣控制和氣動控制裝置大體相等。在我國已廣泛用于紡織機械、造紙和制革等輕工業中。(3)在交通運輸中,列車的制動閘、貨物的包裝與裝卸、倉庫管理和車輛門窗的開閉等。(4)在航空工業中也得到廣泛的應用。因電子裝置在沒有冷卻裝置下很難在300℃~500℃高溫條件下工作,故現代飛機上大量采用氣動裝置。同時,火箭和導彈中也廣泛采用氣動裝置。(5)魚雷的自動裝置大多是氣動的,因為以壓縮空氣作為動力能源,體積小、重量輕,甚至比具有相同能量的電池體積還要小、重量還要輕。(6)在生物工程、醫療、原子能中也有廣泛的應用。(7)在機械工業領域也得到廣泛的應用。

  從氣動的特點和應用情況可知,研究和發展氣動技術具有非常重要的理論價值和實際意義。氣動技術在法國、日本、德國等主要工業地區的發展和研究非常迅速,我國于七十年代初期才開始重視和組織氣動技術的研究。無論從產品規格、種類、數量、銷售量、應用范圍,還是從研究水平、研究人員的數量上來看,我國與世界主要工業相比都十分落后。為發展我國的氣動行業,提高我國的氣動技術水平,縮短與發達地區的差距,開展和加強氣動技術的研究是很需要的。

氣液增壓缸工作頻率

本文網址:http://www.mizunofal.com/news/393.html

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